2026年8月6日，金旅客车“驭山河 行无界”乾途系列车型全球上市发布会启幕，来自海内外知名的旅游客运企业代表，行业媒体，福汽集团、金龙汽车集团、行业主管等领导嘉宾齐聚一堂。共同见证中国客车智造突破技术壁垒、扬帆全球市场的高光时刻。
此次发布的乾途系列车型从底层逻辑、核心技术、用户体验等维度实现了系统性革新。据金旅客车技术中心主任张纲介绍，乾途是一套能精确满足全球多样化需求、实现“一平台、全场景”的完整高端客车技术体系，完整覆盖 8-15 米主流车身段，规划国内16款、海外10款细分车型，同步布局纯电、混动、柴油、燃气多元动力路线，一站式解锁高端旅游、景区接驳、企业通勤、长途班线、跨境客运、城乡客运等海内外全业态出行需求。
图为福汽集团党委书记、董事长黄循铀在发布会上致辞
依托金旅的“系列化、标准化、通用化、模块化”核心研发理念，乾途整车零部件通用率高达52.06%，车头、车尾总成实现全平台通用。就车辆的硬核实力层面而言，乾途以“流体雕塑”设计手法结合0.618的侧围黄金分割比例，同时融合游隼仿生空气动力学理念，使得全系车型风阻系数低至0.365，达到SUV级车型水平，高速行驶能耗大幅降低，车身操控稳定性同步跃升。内饰设计则将乘用车简约高级的 CMF 色彩材质体系带入客车领域，借助平台模块化打造内饰主题，并针对各大区域市场打造专属定制模块，精准匹配全球不同地域审美与使用习惯。
此外，乾途平台从轻量化车身、低风阻造型、全域智能温控、高效动力总成四大维度深度优化，实现燃油、新能源车型双向大幅降本。燃油版全部达标工信部四阶段、交通部六阶段油耗标准，相较市场主流车型平均油耗降低2.04%。以年运营20万公里测算，单台车辆每年可节省燃油开支超2.6万元，长期运营收益可观。
自2025年10月在比利时世界客车博览会（Busworld）亮相以来，乾途系列已累计收获海外订单100余辆。截止2026年7月，针对北欧市场已发运18台GC15，同时还有近40台GC15和GC12处于在产或新接单状态；在菲律宾市场，已有近50台GC12正在发运和生产中；而诸如牙买加、斯里兰卡等海外市场的相关车型采购订单也在陆续批量下达。
业内人士认为，乾途平台的建立，推动了从“产品出口”进一步走向“能力输出”的进程。拥有了这套面向全球市场的模块化、标准化技术底座，便可以在统一架构上，快速适配不同国家的法规标准、能源路线、道路条件和运营场景，从而实现从输出“一辆整车”到“包括产品平台、技术标准、制造体系、供应链能力以及全生命周期服务方案”的转变。即从“一国一车、单点开发”，走向“一个平台、全球适配”。
乾途系列的扬帆出海，不仅是金旅客车智造的里程碑，更将以全球领先的技术平台为引擎，助推福建汽车产业链向高端化、集群化迈进，为福建建设世界级汽车工业高地注入强劲动能。
