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筑梦“国车” | “学习强国”里看金龙客车辉煌奋斗历程
2019-11-25 15:24:49信息来源:学习强国

新中国成立70年来,福建汽车产业从无到有、从小到大。福建省汽车工业集团(以下简称“福汽集团”)作为福建汽车工业的核心,跟随中国改革开放发展的步伐茁壮成长,在新一轮汽车技术革命的大势下驱动创新、转型升级,在“一带一路”倡议的指引下“走出去”“强起来”,成为中国汽车工业独具特色、不可或缺的重要版块。

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福汽集团旗下金龙客车在客车自主品牌之路上矢志不渝、创新前行,以技术迭代与产品创新影响着行业变革,创造了客车自主品牌崛起的新高度。在新中国成立70周年之际,“学习强国”平台回顾了金龙客车30多年来从“中国制造”迈向“中国创造”的辉煌奋斗历程。

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1988年12月3日,厦门金龙联合汽车工业有限公司(简称金龙客车)正式成立。一条“巨龙”从厦门莲岳路一间破旧的厂房腾空问世。

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1989年,第1辆金龙客车正式下线。

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1989年,在毫无汽车工业基础的厦门,金龙客车通过股权换资金和技术,形成四大工艺,从德国MAN的CKD组装开始,在市政府划拨的水泥制管厂开工生产,由此开启了厦门客车产业的发展之路。

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1990年,松柏老厂生产车间。

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1991年,金龙客车推出国内首款11米豪华大巴XMQ6110。

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1992年,第100台金龙客车下线。

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1994年,自主设计第一代豪华旅游客车XMQ6120投入市场运营。

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1997年,金龙客车已经开发了涵盖6~12米旅游、客运和公交等全系列客车。图为XMQ6100G公交车

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2006年,金龙客车第10万辆下线。

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2007年,高端客运王牌龙威面世,代表着中国自主高端客车时代的来临。龙威XMQ6129Y在世界客车博览亚洲展会上首次亮相,并一举获得“BAAV2007年度客车大奖”,之后,该车型成为服务全国两会、北京奥运会等盛会的明星车型,并畅销海内外,成为中国客车工业的一个经典传奇。

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2012年,金龙客车灌南生产基地国家级试验中心、研发大楼建成投入使用。

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2018年,阿波龙100辆下线,标志着L4级无人驾驶客车进入量产时代。

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2019年,金龙客车龙威二代旗舰版上市,金龙客车龙威二代旗舰版以行业最高分,通过《中国客车安全评价规程》(C-SCAP)测试,荣膺“中国超五星级安全客车”。

    
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